Taifun GT IV - Titan Edition
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- Staffelung: 1
- Mindestabnahme: 1
- Maximalabnahme: 0
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Der GTIV Ti ist in einem exklusiven Design erhältlich. Er ist vollständig aus Titan gefertigt (außer den Schrauben). Darüber hinaus ist auch das Silver Nugget aus reinem Titan.
Features des Taifun GT IV
- Durchmesser 25mm, Höhe 52mm (ohne DripTip)
- Lebensmittelechte Materialen (Titan und PEEK)
- neues Luftführungssystem über die Pole in der Kammer mit einstellbarer AFC von außen (individuelle Anströmung der Coil über jeweils einen der beiden oder beide Pole möglich)
- restriktiv offener Luftzug bis M2L tauglich (mit optionalem Zubehör)
- multiple Drahtaufnahmen (6 Stück) ermöglichen einen einfachen Einbau der Wicklung bei gleichzeitiger Vielseitigkeit (Single Coil optimiert, Dual aber möglich).
- intuitive Liquidcontrol von außen einstellbar
- Top Filling ohne den Deckel abnehmen zu müssen
- austauschbare Tankoptionen
ACHTUNG: Der Taifun GT IV ist nicht zur Verwendung auf reinen Hybrid Mech Mods konzipiert. Der Pluspol ist nicht einstellbar und sollte für diesen Verwendungszweck nicht gelöst werden.
Lieferumfang: 1 x Taifun GT IV - Titan Edition, Ersatzteiltütchen mit 1.3mm Sechskantschlüssel und Bedienungsanleitung
Ein Taifun GT IV als Leichtgewicht
Gefühlt / Subjektiv ist der Taifun IV in der Titanversion in etwa halb so schwer wie sein Bruder in der Stahlausgabe. Die Verarbeitung ist ebenfalls makellos. Eine Vebesserung ist die "Vertiefung" in der Drahtaufnahme, so dass ein "Herausrutschen" des Drahts zuverlässig verhindert wird. Das Wabendesign des Shields sieht optisch gelungen und sehr schön aus. Preislich betrachtet habe ich zunächst gezögert, aber nachdem ich überlegt habe was ich früher für Kippen ausgegeben hatte, viel die Entscheidung für den Kauf ein wenig leichter :-)
Perfekten Verdampfer noch verbessert
Der normale GT4 an sich ist meiner Meinung nach einer der besten Verdampfer, wenn nicht sogar der beste Verdampfer 2018/19. Die Titan-Edition ist auf den ersten Blick bis auf's Design identisch mit seinen Brüdern, jedoch wurde bei ihm (endlich) die Drahtaufnahme geändert, unter den Klemmschrauben sind bei der Titan-Edition nun leichte Vertiefungen eingefräst was einem bei dünneren Drähten/Coils eindeutig entgegen kommt da diese nicht mehr so leicht heraus rutschen. Die Vertiefungen sind aber, obwohl sichtbar noch so flach das sich auch dicke Coils immer noch problemlos klemmen lassen.
Das Nugget-DripTip aus Titan könnte aus meiner Sicht etwas höher sein, aber das ist persönlicher Geschmack/Empfinden.
Trotz des saftigen Preises bereue ich den GT4 Titan-Edition in keinster Weise.